對一般三相異步電動機來說，在決策時主要考慮的職能參數(shù)是過載才氣、啟動職能、服從和功率因數(shù)。而高效變頻電機，由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以或許或許在臨界轉(zhuǎn)差率湊近1時索性啟動。因此，變頻電機的過載才氣和啟動職能不需要過量考慮，而要解決的關(guān)節(jié)問題是如何改善電動機對非正弦波電源的適應(yīng)才氣。方法如下：

  （1）盡大概地減小定子和轉(zhuǎn)子電阻。減小定子電阻即可低垂基波銅耗，以填補高次諧波引起的銅耗增進。

  （2）為抑制電流中的高次諧波，需恰當(dāng)增進電動機的電感。但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大，高次諧波銅耗也增大。因此，電動機漏抗的大小要兼顧到一切調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性。

  （3）高服從變頻電動機的主磁路一般決策成不飽和狀態(tài)，一是考慮高次諧波會加深磁路飽和，二是考慮在低頻時，為了進步輸出轉(zhuǎn)矩而恰當(dāng)進步變頻器的輸出電壓。

  在結(jié)構(gòu)決策時，主要也是考慮非正弦電源特性對變頻電機的絕緣結(jié)構(gòu)、振動、噪聲冷卻方式等方面的影響，一般注意以下問題：

  （1）絕緣等級，一般為F級或更高，加強對地絕緣和線匝絕緣強度，分外要考慮絕緣耐襲擊電壓的才氣。

  （2）對電機的振動、噪聲問題，要豐裕考慮電動機構(gòu)件及整體的剛性，只管進步其固有頻率，以避開與各次力波發(fā)生共振現(xiàn)象。

  （3）冷卻方式：一般采取強迫通風(fēng)冷卻，即主電機散熱風(fēng)扇采取獨立的電機驅(qū)動。

  （4）防備軸電流錯失，對容量超過160KW電動機應(yīng)采取軸承絕緣錯失。主要是易發(fā)生磁途經(jīng)失稱，也會發(fā)生軸電流，當(dāng)另外高頻分量所發(fā)生的電留連結(jié)一起作用時，軸電流將大為增進，從而導(dǎo)致軸承毀壞，所以一般要采取絕緣錯失。

  （5）對恒功率變頻電機，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過3000r/min時，應(yīng)采取耐高溫的分外滑膩脂，以補償軸承的溫度升高。